제네시스 마그마 레이싱, 세계 최고 권위 내구 레이스 출사표
마그마 GT3 콘셉트 공개…유럽 시장 공략에도 속도
스페셜 리버리가 적용된 제네시스 GMR-001 #19 차량 모습. /현대차 제공
제네시스가 세계 최고 권위의 내구 레이스 무대인 르망 24시간에 첫 출사표를 던지며 글로벌 모터스포츠 시장 공략에 나선다.
제네시스는 프랑스 르망 라 사르트 서킷에서 13일(현지시간)부터 14일까지 열리는 ‘르망 24시간’ 하이퍼카 클래스에 처음 참가한다고 12일 밝혔다.
1923년 시작된 르망 24시간은 국제자동차연맹(FIA) 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)의 대표 대회로 꼽힌다. 약 14km 길이의 서킷을 24시간 동안 주행해 가장 긴 거리를 달린 팀이 우승하는 방식으로, 차량의 내구성과 드라이버의 체력·집중력, 팀 운영 능력이 종합적으로 요구되는 경기다.
제네시스 마그마 GT 콘셉트 내장. /현대차 제공
24시간의 극한 승부…제네시스, 한국 최초 르망 하이퍼카 역사 쓴다
제네시스의 전담 모터스포츠팀인 제네시스 마그마 레이싱은 이번 대회를 통해 한국 브랜드 최초의 르망 하이퍼카 클래스 도전에 나선다. 올해 WEC 데뷔 시즌을 치르고 있는 제네시스 마그마 레이싱은 지난달 벨기에 스파-프랑코샹 6시간 레이스에서 포인트를 획득하며 경쟁력을 입증한 바 있다. 이번 대회에서는 완주를 최우선 목표로 삼는 동시에 의미 있는 성적 달성에도 도전한다.
호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장은 “르망 24시간은 극한의 환경 속에서 퍼포먼스를 검증할 수 있는 중요한 무대”라며 “레이스를 통해 얻은 경험은 마그마 퍼포먼스 차량 개발과 사업 운영 전반에 반영될 것”이라고 말했다. 이어 “24시간 동안 다양한 변수가 발생하는 상황에서 팀이 협력하고 해법을 찾아가는 과정은 최고의 차량과 기술, 고객 경험을 제공하려는 제네시스의 방향성과 맞닿아 있다”고 강조했다.
이시혁 제네시스사업본부장 전무는 “르망 24시간은 한국 브랜드 최초로 도전하는 무대이자 제네시스가 글로벌 모터스포츠에서 새로운 가능성을 검증하는 출발점”이라며 “레이스 현장에서 축적한 경험과 데이터를 향후 고성능 양산 모델 개발에 활용해 고객 가치로 연결할 것”이라고 밝혔다.
제네시스 마그마 GT3 콘셉트. /현대차 제공
한글 새긴 레이스카부터 GT3 콘셉트까지…르망 물들인 제네시스
제네시스는 이번 르망 24시간을 앞두고 출전 차량인 GMR-001 하이퍼카의 스페셜 리버리도 공개했다. 마그마 오렌지에서 짙은 레드로 이어지는 그라데이션을 적용해 속도감과 에너지를 시각적으로 표현했으며, 차량 측면에는 한글 ‘마그마’ 레터링을 배치했다. 출전 차량인 #17, #19에는 동일한 디자인이 적용됐지만 색상 조합과 하이라이트를 달리해 식별성을 높였다.
리버리 제작에는 프랑스 필름 제조업체 헥시스가 기술 파트너로 참여했다. 고속 주행 과정에서 발생하는 공기 흐름과 열, 이물질 등을 고려한 특수 랩핑 필름을 적용해 경량성과 내구성, 색상 표현력을 동시에 확보했다.
루크 동커볼케 현대차그룹 글로벌 디자인 본부장 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO)는 “이번 리버리는 단순한 레이싱 디자인을 넘어 제네시스의 퍼포먼스 정체성을 색상과 형태로 구현한 결과물”이라고 설명했다.
제네시스는 르망 현장에서 ‘마그마 GT 콘셉트’의 내장 디자인과 ‘마그마 GT3 콘셉트’도 처음 공개했다. 마그마 GT 콘셉트는 2인승 럭셔리 그랜드 투어러로, 트윈 콕핏 구조와 드라이버 중심 설계를 통해 퍼포먼스와 감성적 가치를 동시에 구현했다. 모터스포츠용 기계식 시계에서 영감을 받은 아날로그 계기와 물리적 조작 장치를 적용해 운전 집중도와 조작성을 높였다.
세계 최초로 공개된 마그마 GT3 콘셉트는 GT3 규정을 반영한 레이스 전용 콘셉트 모델이다. 공력 성능과 냉각 효율, 열 관리, 내구성 등 경기 환경에 필요한 요소를 중심으로 설계됐으며, 대형 프런트 스플리터와 확장된 흡·배기 덕트, 고정식 리어 윙 등을 적용해 고속 주행 성능을 강화했다.
동커볼케 사장은 “마그마 GT 콘셉트와 마그마 GT3 콘셉트는 제네시스가 추구하는 퍼포먼스의 방향성을 서로 다른 영역에서 보여주는 모델”이라며 “로드카와 레이스카 모두에서 브랜드의 확장 가능성을 제시한다”고 말했다.
프랑스 르망 라 사르트 서킷 내에 마련된 제네시스 부스 내부. /현대차 제공
제네시스는 르망 시내에서 열린 드라이버 퍼레이드에서는 ‘제네시스 X 그란 컨버터블 콘셉트’를 기반으로 발전시킨 콘셉트 모델 2대도 선보였다. G90 아키텍처를 바탕으로 마그마 디자인 요소를 강화한 모델로, 레이싱의 역동성과 럭셔리 감성을 동시에 표현했다. 제네시스 브랜드 앰배서더이자 레이싱 어드바이저인 재키 익스와 리저브 드라이버 제이미 채드윅이 직접 차량을 운전해 눈길을 끌었다.
한편, 제네시스는 모터스포츠 활동과 함께 유럽 시장 공략도 확대하고 있다. 현재 영국, 독일, 스위스, 이탈리아, 프랑스, 네덜란드, 스페인에서 판매 중이며, 내년에는 폴란드·오스트리아·포르투갈·덴마크에 진출해 유럽 11개국으로 판매 네트워크를 확대할 계획이다.
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