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현대중공업지주의 2분기 실적이 전년 동기 대비 40%나 급감했다. 주력 계열사인 현대오일뱅크의 영업이익이 전년 대비 반토막이 난데다 현대일렉트릭이 적자를 본 영향이 컸다.
 
현대중공업지주는 2분기 연결 기준 영업익이 2019억원으로 전년 동기 대비 40.8% 감소했다고 25일 잠정 공시했다. 매출은 1.6% 감소한 6조8237억원, 당기순이익은 58.0% 줄어든 729억원이다.

회사별로 살펴보면 현대중공업지주 영업익의 약 80%를 차지하는 현대오일뱅크가 2분기 1544억원의 영업익을 기록했다. 전년 동기 대비 50.8% 감소한 수치다. 평균 유가 하락, 제품 크랙 약세로 정제마진이 떨어졌다는 설명이다.

현대건설기계도 작년 2분기 751억원에서 504억원으로 줄었고 현대일렉트릭은 807억원의 영업적자를 봤다. 현대건설기계는 글로벌 경기 불황으로 매출이 줄었고 협력업체의 기업회생절차 신청에 따른 대손충당금 설정으로 영업이익이 감소했다.

현대일렉트릭은 국내 발전 및 송배전 투자가 감소하거나 지연된데다 ESS업계 화재 이슈 등으로 부진한 실적을 거뒀다. 국내 물량이 줄고, 해외 공사 비용이 늘어난 것도 영업적자에 영향을 미쳤다.

현대글로벌서비스는 물량 확대로 작년 2분기 영업익 203억원에서 237억원으로 늘었다. 현대글로벌서비스는 수익성이 높은 친환경선박개조 등 기술서비스 매출 증가로 이익이 늘어나며 실적이 개선됐다.

현대중공업지주 자체 실적은 작년 2분기 49억원에서 올해 2분기 69억원으로 개선됐다. 현대중공업지주의 별도 실적의 경우 산업용 로봇 수주 증가 및 직전연도 클린용로봇 수주분 매출 인식 증가로 매출과 영업이익이 늘었다.

현대중공업지주의 올해 6월 말 기준 부채비율은 130.8%로 3월 말 125.4% 대비 5.4%포인트 상승했다. 현대오일뱅크와 현대일렉트릭의 부채비율이 각각 140.0%, 205.9%로 계열사 중 상대적으로 높다.

현대중공업지주 관계자는 “조선부문의 경우 지난 상반기 미‧중 무역분쟁 등의 영향으로 글로벌 경기 불확실성이 커지면서 전세계 선박 발주량이 예상보다 크게 저조했다”며 “하반기에는 LNG선 대형 프로젝트가 예정된 만큼 차별화된 기술력을 바탕으로 수주에 최선을 다할 것”이라고 설명했다.