디지틀조선TV 유튜브 바로가기

정부, 김포시민 교통개선 대책 '대박'..서울지하철 5호선 연장·GTX 연계 등 겹경사

이종필 기자 ㅣ fun@chosun.com
등록 2022.11.11 15:08

11일 국토부, 서울·김포 등 지자체, '5호선 연장' 업무협약
콤팩트시티’ 개념 적용해 마산동·운양동에 4만6000호 공급
2량 경전철 교통지옥서 대중교통 우수도시로 탈바꿈

김포한강2 콤팩트시티 광역교통 연계도/국토부 제공

비행기 소음과 교통 지옥이라는 오명으로 경기권의 서러움 덩어리였던 김포 시민들에게 손과 발이 되어줄 서울지하철 5호선 연장과 GTX 연계를 골자로 한 4만6000호 소도시 계획이 발표되면서 김포는 축제 분위기이다.

김포는 전 정부 당시 이른바 '김부선(김포~부천)'으로 조롱받던 GTX-D 노선안이 김포와 인천 등 서부권 주민들의 반발이 거세지자 GTX-D 노선을 여의도나 용산까지 직결하는 '김용선(김포~용산)', '김여선(김포~여의도)'안까지 나오며 갈팡질팡한 바 있다.

당초 경기도는 김포~강남~하남을 잇는 노선(68km·사업비 6조원)을, 인천시는 부천~청라~인천국제공항을 잇는 노선(110km·사업비 10조원)을 제시했었다. 그러나 경기와 인천이 제안한 노선이 너무 길고 다른 노선과 중복돼 사업성이 떨어진다는 이유에서 무산되고 전 정부는 김부선을 발표했었다.

해당지역 주민들은 '김부선'이 '반쪽'짜리 노선이라며 강하게 반발하고 나섰다. 인구 수에 비해 교통망이 턱없이 부족한 상황이라 강남 또는 하남까지 직결되는 노선이 필요하다는 주장이었는데 이번 대책으로 5호선 연장이 사실상 하남까지 연결되는 상황이다.

김포시는 인구가 50만명에 달하지만 교통망이 경전철 골드라인과 올림픽대로 뿐이다. 특히 김포 골드라인은 185명이 탑승가능한 2량짜리라 출퇴근 시간 '지옥철'로 한칸 당 8줄을 길게 늘어서는 등 수도권 최악의 교통지옥으로 자리매김했다.

2기 신도시인 검단신도시에 7만5000가구가 입주한다는 점을 감안하면 앞으로 교통난이 더 심해질 가운데 나온 대책이라 시의적절하고 바람직하다는 평가를 받고 있다. 김포와 인천검단지역 주민은 GTX-D 강남 직결 범시민대책위원회와 김포검단시민교통연대 등 단체를 결성하고 청원, 집회 등 반발을 해온터라 김포시와 인천시민들에겐 '사막의 오아시스' 같은 소식이다. 특히 인천과 김포 등은 집값이 폭락하는 등 어려움을 겪어오던 상황이라서 더더욱 반가운 소식으로 보인다.

정부가 11일 발표한 ‘김포한강2 공공주택지구’는 지난 8·16 공급대책의 후속 조치로, 윤석열 정부에서 처음으로 발굴한 신규택지이자 ‘콤팩트 시티’라는 슬로건의 신도시로 탈바꿈 할 전망이다. 정부는 김포한강2를 통해 수도권 주택공급은 물론 수도권 서부지역 교통난까지 해소해 ‘두 마리 토끼’를 잡았다는 평가를 받는다.

국토교통부는 구체적인 사업추진 일정이나 주택공급 시기는 시장 상황에 맞게 탄력적으로 조정할 계획이다. 주민 의견 청취, 국방부·농림축산식품부 등 관계기관 협의, 전략환경영향 평가 등을 거쳐 이르면 2023년 하반기 지구지정을 완료할 계획이다. 이후 2027년부터 일부 주택단지에 대해 순차적으로 입주자모집(분양)을 개시한다. 국토부는 지난 8·16 대책에서 5년간 수도권을 중심으로 주택 88만 호 공급 방침을 밝힌 바 있다. 또 내년까지 15만 호 안팎의 신규 택지 후보지 발굴 계획도 언급했는데, 이번 김포한강2 공공주택지구가 첫 번째 발굴지역이다.

김포한강신도시 사이에 위치한 이 지역은 731만㎡ 규모로, 경기 김포시 마산동, 운양동, 장기동, 양촌읍 일원을 아우른다. 수도권 서부지역 교통난 해소를 위해 지하철 5호선의 연장이 필요하다는 요구가 많았지만 교통 수요가 충족되지 않는다는 문제점이 있었다. 이번 김포한강2의 개발로 4만6000호가량의 신규 수요가 확보돼 5호선 연장도 탄력을 받을 것으로 보인다.

이번 공공택지지구에 들어설 콤팩트 시티는 철도역을 중심으로 도시기능을 압축해 개발하고, 주변 부지에서도 역 접근이 쉽도록 교통 네트워크를 연계·구축한 도시를 일컫는다. 국토부는 철도역 인근 지구 중심부(초역세권)에는 고밀 개발을 통해 대형 오피스, 복합쇼핑몰 등을 배치해 도시 거점기능을 수행하고, 복합적 토지이용으로 주거·일터·서비스 집적과 함께 스마트시티 요소도 대폭 도입한다는 계획이다.

국토부는 청년 주거 복지를 위해 복합환승센터, BRT정류장 등 신도시 내 대중교통 접근성이 우수한 곳에 청년주택을 집중 배치할 계획이다.

특히 국토부는 전 정부 때 벌어진 LH 직원들의 내부정보를 이용한 땅투기 등을 사전 차단하는데도 심혈을 기울인다는 방침이다. 국토부는 공직자 등의 미공개 개발정보를 이용한 투기 여부 등을 관계자 모두 전수 조사해서 확인하고 있다.

최신기사


    최신 뉴스 더보기




        많이 본 뉴스

          산업 최신 뉴스 더보기

            많이 본 뉴스