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최고 럭셔리 세단의 기준…'메르세데스-마이바흐 S-클래스'

조한진 기자 ㅣ hjc@chosun.com
등록 2024.12.18 10:00

최고급 소재, 강력하지만 부드러운 주행성능, 혁신 기술의 결합
차별화된 외관 디자인과 실내 공간…전용 주행모드로 안락한 승차감

메르세데스-마이바흐 S-클래스 /메르세데스벤츠코리아 제공

메르세데스-마이바흐는 메르세데스-벤츠 내 최상급 브랜드로, 궁극의 럭셔리라 불린다. 최고급 소재는 물론 강력하지만 부드러운 주행성능과 혁신 기술을 탑재해, 모두가 꿈꾸는 최상의 품격과 가치를 선사한다. 차량은 메르세데스-벤츠의 완성도와 최첨단 기술, 그리고 마이바흐만의 특별함을 결합해 고유하고 세련된 럭셔리 경험을 제공하며, 끊임없는 혁신과 진화로 미래의 럭셔리를 구현하며 최상급 럭셔리 세단의 기준을 제시하고 있다.


18일 업계에 따르면  완벽한 럭셔리 세단을 원하는 고객은 물론 더 고급스러운 메르세데스-벤츠를 찾는 고객들에게 지속적으로 선택받고 있다. 국내에서는 지난달 누적 판매 1만대를 돌파했다.


메르세데스-마이바흐 S-클래스는 메르세데스-마이바흐 S 580과 메르세데스-마이바흐 S 680 두 가지 트림으로 판매되다. 가격은 메르세데스-마이바흐 S 580가 3억390만원, 메르세데스-마이바흐 S 680이 3억8630만원이다.

메르세데스-마이바흐 S-클래스 /메르세데스벤츠코리아 제공

변치 않는 우아함…차별화된 외관 디자인과 실내 공간


메르세데스-마이바흐 S-클래스는 짧은 프론트 오버행과 S-클래스 패밀리 중 가장 긴 휠베이스, 균형 잡힌 리어 오버행과 커다란 휠로 완벽한 비율의 클래식한 3박스 세단 형태를 보여준다. 전면부는 크롬 처리된 핀이 장착된 독특한 보닛과 3차원 트림 스트립이 수직으로 배열된 마이바흐 전용 라디에이터 그릴 및 레터링, 마이바흐 전용 프론트 범퍼 디자인이 웅장함을 드러낸다.


측면은 넓은 뒷좌석 도어와 크롬 처리된 B-필러, C-필러에 부착된 마이바흐 브랜드 엠블럼, 마이바흐 전용 휠, 삼각형 창, 플러시 도어 핸들 등이 어우러져 마이바흐만의 강인한 실루엣을 그려냈다. 후면부는 2개 섹션으로 나눠진 진보적인 디자인의 테일 라이트와 마이바흐 전용 리어 범퍼 및 배기 파이프가 장착되어 우아함을 강조했다. 뿐만 아니라, 선택 사양으로 제공되는 7가지 조합의 투톤 컬러 마감으로 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 고급스러운 외관을 한층 더 돋보이게 완성할 수 있다.


실내는 디지털과 아날로그의 럭셔리가 조화를 이루며, 장인정신을 엿볼 수 있는 혁신적인 디자인이 돋보인다. 중앙의 12.8인치 OLED 디스플레이와 3D 계기반, MBUX 뒷좌석 태블릿을 포함해 총 5개의 디스플레이 스크린이 탑재됐다. 익스클루시브 패키지가 기본 적용된 시트는 정교한 다이아몬드 문양의 나파 가죽으로 마감되었고 루프 라이너는 고품질 다이나미카 극세섬유로 마감되어 한층 더 고급스러움을 강조했다.

메르세데스-마이바흐 S-클래스 /메르세데스벤츠코리아 제공

마이바흐 전용 주행 모드…최상의 승차감 제공


마이바흐 S 580 모델에는 V8 가솔린 엔진(M176)을 탑재해 최고 출력 503마력, 71.4kg.m의 최대 토크를 발휘하며, 마이바흐 S 680 모델에는 V12 가솔린 엔진(M279M)을 탑재해 최고 출력 630마력, 91.7kg.m의 최대 토크를 발휘해 어떠한 도로 환경에서도 쾌적한 승차감을 제공한다.


특히, 주행 모드를 변경할 수 있는 다이내믹 셀렉트에 ‘마이바흐’ 전용 모드가 추가돼 뒷좌석 탑승자에게 특별한 편안함을 선사한다. 마이바흐 차량에서만 볼 수 있는 해당 모드는 전적으로 뒷좌석 승차감에 초점을 맞춘 모드로, 주행 시 쇼퍼 드라이브를 위해 가속이 더욱 더 부드러워지는 특징을 보인다. 또한, 한층 부드러운 저단 변속 배치 및 2단 기어 출발 덕분에 차체 움직임이 최소화되고, 동력 공급이 원활해지며 서스펜션의 편안함을 극대화하여 훨씬 더 안락한 주행감을 느낄 수 있다.


마이바흐 S 580에 탑재된 E-액티브 바디 컨트롤은 독창적인 오프로드 품질과 편안함, 정밀성 및 역동성을 종합해 모든 상황에서 탁월한 핸들링을 제공한다. 고성능 컨트롤 유닛이 초당 1000회 주행 상황을 분석해 주행 조건, 속도 및 하중을 평가하고 이를 바탕으로 댐핑 및 레벨 컨트롤이 각 휠에 맞게 자동으로 조정된다. 이를 통해 피치, 롤링 현상, 충격을 보정하도록 설계되어 어떤 도로 조건에서도 탁월한 승차감과 뛰어난 안정성을 보장한다.


마이바흐 S 680 모델에는 에어매틱서스펜션이 탑재돼 평탄한 도로와 울퉁불퉁한 도로 어디에서든 쾌적한 승차감과 안정적인 주행을 제공한다. 여기에 후륜 조향 시스템이 탑재돼 유턴 및 좁은 골목길에서 차량 조작을 더욱 용이하게 만들어준다.

메르세데스-마이바흐 S-클래스 /메르세데스벤츠코리아 제공

최상의 안락함 선사하는 안전·편의사양


메르세데스-마이바흐 S-클래스는 뒷좌석 탑승객에게 퍼스트 클래스에 버금가는 최상의 안락함을 제공하기 위해 혁신 기술을 바탕으로 다양한 첨단 안전사양 및 럭셔리한 편의사양을 기본 탑재했다.


200만 화소 이상의 픽셀로 전보다 더욱 선명해진 고해상도 조명 시스템을 탑재한 디지털 라이트부터 충돌 시 뒷좌석 탑승객의 머리와 목을 보호하는 뒷좌석 에어백, 진보된 드라이빙 어시스턴스 패키지까지 기본 적용돼 보다 안전한 드라이빙을 지원한다. 


뒷좌석 헤드레스트에는 쿠션과 함께 탑승자의 목, 어깨 히팅 기능이 내장되어 뒷좌석 탑승자에게 편안한 휴식을 취할 수 있도록 도와준다. 나아가, 뒷좌석 탑승객을 위해 이그제큐티브 시트가 적용되어 등받이 각도는 최대 43.5도까지 조절 가능하며, 최대 50도까지 각도 조절이 가능한 다리 받침대도 탑재되어 버튼 하나로 시트에 편안하게 기대어 앉을 수 있다.


뿐만 아니라, 쇼퍼 패키지가 기본으로 적용되어 앞좌석 동반석 시트를 최대 77mm 앞으로 움직여 뒷좌석 공간을 더욱 넓게 사용할 수 있으며, 앞좌석 헤드레스트가 조절 가능해 뒷좌석 탑승자에게 더 넓은 시야를 제공해준다. 추가적으로, 앞좌석 동반석 아래에서 발 받침대를 펼쳐 뒷좌석 탑승자가 다리를 편 채로 누워 편안하게 휴식을 취할 수 있다. 아울러, 전동식 뒷좌석 컴포트 도어가 장착되어 전기 모터가 도어를 제어해 경사면에서도 뒷좌석 도어를 쉽고 편리하게 여닫을 수 있다.


이와 함께 비즈니스 센터 콜솔 및 온도 조절식 컵 홀더 등을 포함한 일등석 뒷좌석 시트 옵션 구매 시 4인승으로 더 편안하고 넓은 뒷좌석 공간을 경험할 수 있다.


앞좌석과 뒷좌석에 기본 적용된 에너자이징 패키지는 운전자 컨디션에 적절한 6가지의 프로그램을 제공해 실내 온도와 열선, 통풍 기능, 앰비언트 라이트, 음악 등을 조절하며 마사지 기능까지 제공해 운전자와 탑승자에게 최상의 환경을 제공한다.


이 밖에 2세대 MBUX는 직관적으로 차량 내 기능을 사용할 수 있고, 증강 현실 내비게이션을 활용해 복잡한 교통 상황에서도 더욱 편리하게 교통 정보를 확인할 수 있다. 또한, 기본 적용된 어댑티브 뒷좌석 라이트를 통해 탑승자의 취향과 목적에 따라 실내 조명의 밝기와 위치 등을 조정할 수 있다.



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