현대차그룹 양재동 사옥 /현대차 제공

현대자동차가 미국 관세와 원자재 가격 상승, 이란 전쟁 등 비우호적이 대외 환경속에서 역대 1분기 최대 매출을 기록했다. 하이브리드 등 프리미엄 차량 판매 확대 등 글로벌 시장 점유율도 끌어 올렸다.

현대자동차가 올 1분기에 IFRS 연결 기준 도매 판매 97만6219대, 매출 45조9389억원, 영업이익은 2조5147억원, 경상이익은 3조5215억원, 당기순이익 2조5849억원을 기록했다고 23일 밝혔다.

1분기 매출은 하이브리드차 판매 확대와 금융 부문 실적 개선에 힘입어 전년 동기 대비 3.4% 증가하며 역대 1분기 최대치를 기록했다. 반면 영업이익은 인센티브 증가와 투자 확대 등의 영향으로 전년 동기 대비 30.8% 감소했으며, 영업이익률은 5.5%를 나타냈다.

현대자동차는 1분기 글로벌 시장에서 총 97만6219대를 판매해 전년 동기 대비 2.5% 감소했다. 국내 판매는 신차 대기 수요 영향으로 4.4% 줄어든 15만9066대를 기록했고, 해외 판매는 미국 시장에서 0.3% 증가한 24만3572대를 기록했으나 전체적으로는 2.1% 감소한 81만7153대로 집계됐다.

친환경차 판매는 증가세를 이어갔다. 1분기 글로벌 친환경차 판매는 전년 동기 대비 14.2% 증가한 24만2612대를 기록했으며, 이 중 전기차는 5만8788대, 하이브리드차는 17만3977대로 나타났다. 특히 하이브리드차 판매는 분기 기준 역대 최대 실적을 기록했고, 전체 판매 대비 친환경차와 하이브리드차 비중도 각각 24.9%, 17.8%로 최고 수준을 보였다.

매출원가율은 원자재 가격 상승 영향으로 전년 동기 대비 2.7%포인트 오른 82.5%를 기록했다. 판매관리비는 판매보증비와 인건비 증가에도 불구하고 매출액 대비 12.0%로 전년과 동일한 수준을 유지했다. 관세 영향은 8600억원으로 집계됐다. 같은 기간 원·달러 평균 환율은 1465원으로 전년 동기 대비 0.9% 상승했다.

회사 측은 글로벌 자동차 수요가 전년 동기 대비 7.2% 감소하는 등 시장 환경이 악화된 가운데서도 고부가가치 차종 중심의 판매 전략으로 비교적 견조한 실적을 유지했다고 설명했다. 실제로 글로벌 시장 점유율은 4.9%로 전년 대비 0.3%포인트 상승했으며, 미국 시장 점유율도 6.0%로 0.4%포인트 확대됐다.

현대자동차는 향후 거시경제 불확실성, 지정학적 리스크, 무역 갈등 심화 등으로 경영환경의 불확실성이 지속될 것으로 전망했다. 이에 따라 신차 출시를 통한 성장 모멘텀 확보와 함께 전동화 전환, 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤 전략을 병행해 시장 변화에 대응할 계획이다.

또한 관세 등 수익성 악화 요인에 대응하기 위해 컨틴전시 플랜을 강화하고, 사업 계획 수립과 예산 집행 전반을 원점에서 재검토하는 등 비용 구조 개선에도 나선다. 아울러 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 따라 전년과 동일한 2500원의 분기 배당을 실시하며, 주주환원 정책을 지속적으로 이행해 나갈 방침이다.