LG에너지솔루션은 30일 2026년 1분기 실적설명회를 통해 매출 6조5550억원, 영업손실 2078억원을 기록했다고 밝혔다.

매출은 전년 동기 대비 2.5% 감소했으나 전분기 대비 1.2% 증가했다. 영업이익은 전년 동기 대비 적자 전환했고, 전분기 대비로도 적자 폭이 확대됐다. 1분기 실적에는 북미 생산 보조금 1898억원이 반영됐다.

이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO) 부사장은 “북미 전기차(EV) 수요 약세에도 불구하고 에너지저장장치(ESS)와 원통형 배터리 수요에 대응하며 매출이 증가했다”며 “ESS 매출 비중이 전사 기준 20% 중반까지 확대됐다”고 설명했다. 이어 “북미 ESS 생산기지 확대에 따른 초기 안정화 비용과 주요 고객사의 EV 파우치 물량 감소 영향으로 수익성이 악화됐다”고 덧붙였다.

사업 측면에서는 전기차와 ESS 전반에서 신규 수주를 확대하며 중장기 성장 기반을 강화했다. EV 부문에서는 46시리즈 배터리에서 100GWh 이상의 신규 수주를 확보해 전체 수주 잔고를 440GWh 이상으로 늘렸다. ESS 부문에서는 북미 전력망 프로젝트 공급 계약을 추가 체결하며 수주 모멘텀을 이어갔다. 해당 프로젝트는 2028년부터 공급되며 기존 대비 비용을 15% 절감한 차세대 제품이 적용될 예정이다.

생산 운영 측면에서는 얼티엄셀즈 테네시 공장의 일부 EV 라인을 ESS로 전환하기로 결정해 북미에서 총 5개 생산 거점을 확보했다. 이를 통해 연말까지 50GWh 이상의 ESS 생산능력을 구축할 계획이다.

LG에너지솔루션은 글로벌 시장 환경 변화에 따른 기회 요인도 제시했다. 지정학적 리스크와 고유가 환경으로 에너지 안보 중요성이 커지면서 ESS 수요가 확대되고, 전기차 전환 필요성도 재부각될 것으로 전망했다. 동시에 미국과 유럽을 중심으로 공급망 현지화 정책이 강화되면서 현지 생산 역량을 갖춘 기업의 경쟁력이 높아질 것으로 내다봤다.

회사는 이에 대응하기 위해 현금흐름 강화와 수요 대응, 공급망 안정화, 제품 경쟁력 제고를 핵심 과제로 제시했다. 수익성 중심 운영과 비핵심 자산 매각을 통해 재무구조를 개선하고, ESS와 EV 수요 대응력을 높이는 동시에 원자재 조달과 물류 체계를 고도화할 계획이다. 아울러 급속충전 성능을 강화한 신규 원통형 배터리 출시와 전고체·소듐 배터리 등 차세대 기술 개발도 병행한다.

김동명 LG에너지솔루션 사장은 “배터리 산업이 재편되는 시기에 방향성과 기회 판단이 중요하다”며 “정교한 전략과 실행력을 바탕으로 성장을 가속화해 시장을 선점하겠다”고 말했다.