현대자동차그룹이 '2026 부산모빌리티쇼'에서 차세대 신차와 미래 모빌리티 기술을 대거 공개하며 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 전동화, 고성능 브랜드를 아우르는 미래 전략을 제시했다.

현대자동차는 26일 부산 벡스코에서 열린 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 보도발표회에서 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다.

제네시스는 '마그마 GT 콘셉트'와 'GMR-001 하이퍼카 디자인 모델'을 아시아 최초로 선보였다. 기아는 목적기반모빌리티(PBV) 'PV5' 신규 라인업과 산업 맞춤형 협업 모델을 공개하며 전동화 사업 확장 전략을 제시했다.

현대차가 공개한 디 올 뉴 아반떼는 2020년 출시된 7세대 이후 6년 만에 선보인 8세대 완전변경 모델이다. 브랜드 플래그십 세단인 더 뉴 그랜저에 이어 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'를 적용해 SDV 시대를 겨냥한 디지털 경험을 강화했다.

신형 아반떼는 현대차 디자인 철학인 '아트 오브 스틸'을 기반으로 스포티한 외관을 구현했으며, 기존 모델보다 전장 55mm, 휠베이스 30mm, 전폭 30mm를 늘려 중형차 수준의 실내 공간을 확보했다. 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지 파워트레인을 운영하며, 하이브리드 모델에는 스마트 회생 제동 3.0과 하이브리드 계층형 예측 제어 시스템, 스테이 모드 등을 적용해 효율성과 전동화 경험을 높였다.

안전 및 편의 사양도 대폭 강화했다. 현대차 최초로 일반도로까지 지원 범위를 확대한 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2와 SBW P단 긴급제동을 적용했으며, 기억 후진 보조와 원격 스마트 주차 보조 등 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템을 탑재했다. 플레오스 커넥트는 안드로이드 오토모티브 운영체제 기반으로 생성형 AI '글레오 AI'와 앱마켓을 지원해 차량 내 디지털 생태계를 확대했다.

현대차는 올해 3분기 중 디 올 뉴 아반떼의 세부 사양과 가격을 공개하고 계약을 시작할 예정이다. 공식 홈페이지에서는 8월 2일까지 사전 등록 이벤트를 진행한다.

현대차는 부산모빌리티쇼 전시관에서 디 올 뉴 아반떼와 더 뉴 그랜저를 활용한 플레오스 커넥트 체험 공간을 마련했으며, 아이오닉 5, 더 뉴 아이오닉 6, 아이오닉 9, 코나 일렉트릭, 더 뉴 스타리아 리무진 일렉트릭, 디 올 뉴 넥쏘 등 전동화 라인업도 함께 전시했다. 포켓몬 협업 콘텐츠와 EV 체험 프로그램, 시승 행사도 운영한다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 "디 올 뉴 아반떼는 디자인과 공간, 안전성, 디지털 경험을 균형 있게 갖춰 준중형 세단의 새로운 기준을 제시하는 모델"이라며 "소프트웨어와 전동화 경쟁력을 지속 확보해 혁신적인 모빌리티 경험을 제공하겠다"고 말했다.

제네시스는 브랜드 출범 10주년을 맞아 럭셔리 고성능 전략을 본격화했다.

이번 모빌리티쇼에서는 '마그마 GT 콘셉트'와 세계 내구레이스(WEC) 출전 차량인 'GMR-001 하이퍼카 디자인 모델'을 아시아 최초로 공개했다.

마그마 GT 콘셉트는 제네시스 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 바탕으로 GT 레이스카의 비율과 감성을 구현한 고성능 콘셉트 모델이다. GMR-001 디자인 모델은 태극기와 한글 '마그마'를 적용하는 등 한국적 정체성을 반영했으며, 최근 르망 24시간 레이스에 출전한 차량의 디자인 기반이 됐다.

제네시스는 지난해 말 모터스포츠 진출을 선언한 이후 올해 WEC 데뷔 시즌을 치르고 있으며, 르망 24시간 완주를 계기로 글로벌 내구레이스 무대에서 존재감을 확대하고 있다. 전시장에는 WEC와 르망을 소개하는 체험 공간과 심레이싱, 오너스 라운지, 피트월, 굿즈숍 등으로 구성된 '제네시스 마그마 레이싱 존'도 운영한다.

루크 동커볼케 현대차그룹 최고 크리에이티브 책임자는 "제네시스는 지난 10년의 성과에 안주하지 않고 내구 레이싱이라는 새로운 영역에 도전했다"며 "앞으로 럭셔리와 고성능의 균형을 통해 브랜드의 미래를 만들어가겠다"고 말했다.

기아는 PBV 사업 확대를 위한 신규 PV5 라인업과 산업별 협업 모델을 공개했다.

이번에 선보인 모델은 PV5 패신저 7인승, 프라임, 카고 하이루프 등 3종이다. 패신저 7인승은 셔틀과 렌터카 수요를 고려한 2-2-3 시트 구성을 적용했고, 프라임은 프리미엄 이동 서비스를 겨냥한 컨버전 모델이다. 카고 하이루프는 적재 공간 높이를 기존보다 295mm 높이고 워크스루 기능을 제공해 물류 활용성을 높였다.

기아는 경찰청과 공동 개발한 AI 순찰차를 비롯해 이동형 펫 팝업스토어, 모바일 뱅크, 바이크 수송차, 어린이 통학차량, 아이스크림 트럭 등 PV5 플랫폼 기반 협업 모델도 함께 공개하며 PBV 생태계 확대 전략을 제시했다.

전시장에서는 EV3, EV4 GT, EV5, EV6 GT, EV9 등 전기차 라인업과 함께 PBV 전시 공간을 운영하고, 베베핀과 벤앤제리스 협업 콘텐츠, AI 기반 차량 추천 서비스, EV 시승 프로그램 등을 마련했다.

송호성 기아 사장은 "2030년까지 PBV 3종을 포함한 총 14개 전기차 라인업을 구축할 계획"이라며 "자율주행과 SDV, 로보틱스를 중심으로 변화하는 미래 모빌리티 시장에서 EV Tier 1 브랜드로 도약하겠다"고 말했다.