KG모빌리티(KGM)가 자율주행 기술기업 SWM.ai와 손잡고 서울 강남권 로보택시 운행 확대에 나선다. 기존 코란도 EV에 이어 토레스 EVX를 투입하고 운행 구간도 강남 자율주행 시범운행지구 전역으로 넓힐 예정이다.

KGM은 서울시가 주관하는 ‘강남 심야 자율주행택시’ 사업에 자율주행 기술을 고도화한 2세대 로보택시 토레스 EVX를 추가 공급한다고 2일 밝혔다. 서비스는 이용 수요가 늘어남에 따라 지난 20일부터 확대 운영되고 있다.

새롭게 투입되는 토레스 EVX에는 KGM의 최신 모빌리티 기술이 적용됐다. 첨단 센서 시스템과 제어 기술, 안전 사양을 갖췄으며 전기차 파워트레인을 통해 넓어진 운행 지역에서 장기간 운송 서비스를 수행할 수 있도록 했다.

차량에 적용되는 자율주행 기술도 한층 가벼워졌다. SWM.ai는 기존 자율주행 택시 운행 과정에서 축적한 데이터를 바탕으로 인공지능 기술을 고도화했고, 토레스 EVX의 첨단 센서와 결합해 기존 40여개였던 센서를 20여개로 줄였다.

서비스 범위는 기존 강남구와 서초구 일대에서 20.4㎢ 규모의 ‘강남 자율주행자동차 시범운행지구 전역’으로 확대된다. 어린이 보호구역을 포함한 모든 구간에서 자율주행이 가능하도록 국토교통부 허가 절차도 진행한다.

올해 1월 자동차관리법 시행규칙 등이 개정되면서 교통약자 보호구역에서 수동 운전을 해야 했던 의무가 사라졌다. 안전운행계획을 마련하고 국토교통부 허가를 받으면 해당 구간에서도 자율주행차 운행이 가능해진 것이다.

KGM과 SWM.ai가 함께 개발한 로보택시는 2024년 9월 운행을 시작한 뒤 누적 탑승 1만3214건을 기록했다.

KGM 관계자는 "KGM과 SWM.ai이 협력해 개발한 자율주행 로보택시는 2024년 9월 운행 이후 누적 탑승 1만3214건을 기록하는 등 안전하고 편리한 운행을 통해 국내 자율주행 서비스 확대에 기여하고 있다"며 "다양한 자율주행 기업들과 협력해 서비스를 확대하고 전국 단위 자율주행 실증 도시 서비스에 대비해 이중 안전 설계를 적용한 고도화된 자율주행 차량 플랫폼 개발에 박차를 가할 계획"이라고 말했다.

양사는 2022년 도심 주행 레벨4 수준의 자율주행 선행개발을 위한 기술협력 업무협약을 체결했다. 이후 2024년 9월부터 서울 강남구 자율주행 시범운행지구에서 택시 운송 서비스를 지원하고 있다.